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    淺談智能照明系統(tǒng)在電梯轎廂中的應(yīng)用

    2023-12-13 13:48:50  來(lái)源:安科瑞陳芳芳

    摘要:闡述電梯轎廂應(yīng)用中的智能照明控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),工作流程與優(yōu)勢(shì),包括系統(tǒng)模塊、輸入模塊、輸出模塊,電梯轎廂中的智能照明控制系統(tǒng)能夠提升照明系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

    關(guān)鍵詞:智能照明,控制系統(tǒng),電梯轎廂。

    0、引言

    電梯轎廂功能性和實(shí)用性的提升,有助于提高大眾的生活水平,并獲得一定的幸福感。為促使電梯轎廂的創(chuàng)新與發(fā)展,能夠符合時(shí)代發(fā)展的規(guī)律和要求,可以將智能照明控制系統(tǒng)應(yīng)用在電梯轎廂的設(shè)計(jì)和實(shí)際運(yùn)用中,對(duì)電梯轎廂的可持續(xù)發(fā)展具有積極的促進(jìn)作用。智能照明控制系統(tǒng),是基于現(xiàn)代化技術(shù),而創(chuàng)新與發(fā)展出的新的智能系統(tǒng)。應(yīng)用先進(jìn)的電磁調(diào)壓技術(shù)、電子感應(yīng)技術(shù)等,實(shí)現(xiàn)對(duì)供電情況的實(shí)施監(jiān)控與追蹤,通過(guò)自動(dòng)化的平滑調(diào)整,實(shí)現(xiàn)對(duì)電路中的電壓和電流幅度進(jìn)行控制,從而優(yōu)化和改良在照明系統(tǒng)中,處于不平衡狀態(tài)的額外能源消耗,提高系統(tǒng)中的電功率因素,降低燈具與線路在運(yùn)行工作時(shí)的溫度,實(shí)現(xiàn)優(yōu)化和改良供電情況的目標(biāo)。將智能照明控制系統(tǒng)應(yīng)用在電梯轎廂之中,可實(shí)現(xiàn)對(duì)轎廂內(nèi)部燈具使用周期的延長(zhǎng),并減少維護(hù)轎廂照明的成本支出,從而促使電梯轎廂內(nèi)部照明實(shí)現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定、連續(xù)的運(yùn)行工作狀態(tài)。

    1、電梯轎廂應(yīng)用中的智能照明控制系統(tǒng)

    電梯轎廂的設(shè)計(jì)、安裝與維護(hù)管理等工作,都需要符合建筑部門(mén)和消防部門(mén)的規(guī)定要求,應(yīng)嚴(yán)格遵守《GB7588-2003,電梯制造與安裝安全規(guī)范》等有關(guān)規(guī)定。在智能照明控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方面,需要對(duì)元器件、使用環(huán)境、使用時(shí)長(zhǎng)等相關(guān)因素,進(jìn)行綜合考慮,也要將大眾的乘坐需求一并納入考慮范圍。對(duì)照明的色調(diào)調(diào)整、安裝位置,以及明暗程度等,進(jìn)行科學(xué)合理的優(yōu)化調(diào)整。另外,相較于以往的電梯轎廂,應(yīng)在節(jié)能環(huán)保方面加大研究力度,進(jìn)一步保證能源消耗不被浪費(fèi)和損失。

    2、系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

    以往的電梯轎廂照明系統(tǒng),通常劃分為正常照明與應(yīng)急照明兩部分,主要應(yīng)用的傳統(tǒng)光源是熒光燈與石英射燈。結(jié)合兩種不同類型的燈具材料特點(diǎn),對(duì)照明情況進(jìn)行必要的優(yōu)化和改良,相較于智能照明控制系統(tǒng)而言,比較困難,也正是因?yàn)檎{(diào)整難度大,以往的電梯轎廂多是24h持續(xù)運(yùn)行工作的模式,既降低了燈具的使用周期,也造成了能源消耗的浪費(fèi),不利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)。電梯轎廂的智能照明控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了正常照明與應(yīng)急照明的結(jié)合,將以往的傳統(tǒng)光源,調(diào)整成為三組的LED燈組,在三組中,有一組被作為應(yīng)急照明進(jìn)行長(zhǎng)期的點(diǎn)亮,來(lái)確保大眾乘坐電梯時(shí)能夠看清電梯轎廂內(nèi)部的環(huán)境,另兩組可在乘客進(jìn)入電梯轎廂時(shí),實(shí)現(xiàn)依次的點(diǎn)亮,并可在乘客離開(kāi)電梯轎廂后,再依次關(guān)閉。利用這種智能照明控制系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)依據(jù)電梯轎廂運(yùn)行工作狀態(tài),以及電梯轎廂內(nèi)部乘客人員狀態(tài),進(jìn)行實(shí)時(shí)的必要調(diào)整,有助于延長(zhǎng)LED燈組使用周期,同時(shí)降低了一部分能源消耗。電梯轎廂智能照明控制系統(tǒng)包含系統(tǒng)模塊、輸入模塊和輸出模塊三個(gè)部分,結(jié)構(gòu)如圖1所示。

    圖1 電梯轎廂智能照明控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

    (1)系統(tǒng)模塊。系統(tǒng)模塊,是智能照明控制系統(tǒng)的核心模塊,對(duì)控制系統(tǒng)的正常運(yùn)行起著決定性的作用。系統(tǒng)模塊主要包含主機(jī)、協(xié)議接口、系統(tǒng)軟件等。主要作用是提供照明所需的運(yùn)行工作電源支持,以及各系統(tǒng)之間的連接穩(wěn)定,并按照系統(tǒng)軟件的指令對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行管理和控制。照明工作電源利用的是穩(wěn)壓電源,需要把交流電轉(zhuǎn)換成為直流電源后,再用在供應(yīng)LED燈組和應(yīng)急儲(chǔ)備的支持和保障方面。協(xié)議接口,應(yīng)在規(guī)定的物理層面通信、語(yǔ)法層和語(yǔ)義層的基礎(chǔ)之上,還需支持信息的交換通信。

    (2)輸入模塊。輸入模塊,是對(duì)智能照明控制系統(tǒng)進(jìn)行指令輸入的模塊,包含控制系統(tǒng)的時(shí)間設(shè)定模式、能夠感應(yīng)到電梯轎廂內(nèi)部環(huán)境的傳感器、紅外線類型的接收器、智能開(kāi)關(guān)等。在應(yīng)用PLC技術(shù)裝置對(duì)電梯轎廂內(nèi)部的智能照明控制系統(tǒng)實(shí)施控制時(shí),通常利用紅外線類型的接收器來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)信號(hào)的輸入,利用PLC技術(shù)裝置對(duì)智能開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)控制。在信號(hào)或智能開(kāi)關(guān)的被準(zhǔn)確接收后,即可判斷電梯轎廂內(nèi)部有無(wú)乘客進(jìn)入,并進(jìn)行信號(hào)的轉(zhuǎn)換,轉(zhuǎn)換成智能照明控制系統(tǒng)能夠識(shí)別的指令,來(lái)實(shí)現(xiàn)后續(xù)的控制和信號(hào)輸出。時(shí)間設(shè)定模式主要用來(lái)設(shè)定LED燈組的實(shí)際照明時(shí)間。

    (3)輸出模塊。輸出模塊,是所有指令的執(zhí)行模塊。主要作用是接收由控制系統(tǒng)傳輸過(guò)來(lái)的信號(hào),并依據(jù)時(shí)間設(shè)定模式,結(jié)合繼電器驅(qū)動(dòng)裝置的功能,來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)LED燈組的照明控制,執(zhí)行點(diǎn)亮或熄滅相應(yīng)的LED燈組。在繼電器的觸電閉合時(shí),LED燈組被點(diǎn)亮,當(dāng)繼電器的觸電分離時(shí),LED燈組熄滅。同時(shí)可利用照明亮度調(diào)節(jié)器,對(duì)LED燈組的亮度進(jìn)行實(shí)時(shí)的調(diào)節(jié),來(lái)適應(yīng)不同的外界環(huán)境變化,提升電梯轎廂智能照明控制系統(tǒng)的體驗(yàn)感。

    3、智能照明控制系統(tǒng)的工作流程與優(yōu)勢(shì)

    在電梯轎廂中應(yīng)用智能照明控制系統(tǒng),具有以往傳統(tǒng)照明不具備的優(yōu)勢(shì),可實(shí)現(xiàn)對(duì)照明燈光的靈活控制,照明燈光的主要應(yīng)用場(chǎng)景有正常運(yùn)行狀態(tài)和應(yīng)急運(yùn)行狀態(tài)兩種,智能照明控制系統(tǒng)的判斷流程如圖2所示。

    圖2 控制系統(tǒng)運(yùn)行流程

    當(dāng)電梯轎廂處在正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí),需要提前預(yù)判電梯轎廂門(mén)的開(kāi)關(guān)與電梯轎廂內(nèi)部是否有乘客。若電梯轎廂門(mén)處于打開(kāi)的狀態(tài),或是電梯轎廂內(nèi)部有乘客存在并且電梯轎廂門(mén)處于關(guān)閉的狀態(tài)時(shí),則智能照明控制系統(tǒng)判斷啟用正常照明模式,電梯轎廂門(mén)打開(kāi),除應(yīng)急燈組外,另外兩組燈組的照明亮度逐漸由暗轉(zhuǎn)為明亮,避免突然照射,對(duì)乘客造成傷害,降低乘客的體驗(yàn)感,同時(shí)LED燈組按照既定的時(shí)間設(shè)定模式進(jìn)行相應(yīng)的點(diǎn)亮或是熄滅,也有助于保護(hù)燈具安全,可實(shí)現(xiàn)燈具使用周期的有效延長(zhǎng)。當(dāng)電梯轎廂處在正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí),但電梯轎廂門(mén)處于緊閉狀態(tài),或是電梯轎廂內(nèi)部沒(méi)有乘客存在時(shí),智能照明控制系統(tǒng)可輸出指令,使照明模式轉(zhuǎn)為較節(jié)能的模式,僅留一組LED燈組點(diǎn)亮,另外兩組逐漸由明亮轉(zhuǎn)為暗,直至完全熄滅。若是出現(xiàn)了突然停電的緊急情況,電梯轎廂的智能照明控制系統(tǒng)則及時(shí)轉(zhuǎn)換成為應(yīng)急照明的模式,若此刻電梯轎廂內(nèi)部有乘客存在,則會(huì)相應(yīng)延長(zhǎng)應(yīng)急照明運(yùn)行的工作時(shí)間,并且可按照緊急情況下的乘客照明需求和心理狀態(tài),來(lái)適當(dāng)調(diào)整照明的亮度,確保照明的充分足夠,有助于提升乘客的安全系數(shù);若發(fā)生突然停電的緊急情況時(shí),電梯轎廂內(nèi)部沒(méi)有乘客存在。只需維持正常的節(jié)能照明模式即可。

    4、應(yīng)用場(chǎng)景

    系統(tǒng)功能:

    1、開(kāi)關(guān)控制:對(duì)通道、走廊、公共區(qū)域、樓梯間、會(huì)議室按照單個(gè)照明回路、區(qū)域、樓層等實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)照明的開(kāi)關(guān)燈控制,監(jiān)視受控回路的開(kāi)關(guān)狀態(tài)。

    2、調(diào)光控制:滿足區(qū)域照度和亮度調(diào)節(jié)要求,支持在通道、走廊、公共區(qū)域、樓梯間、會(huì)議室等場(chǎng)所監(jiān)測(cè)照度或亮度,并根據(jù)需要自動(dòng)/手動(dòng)調(diào)節(jié)開(kāi)燈數(shù)量和燈光亮度,充分利用自然光源,滿足節(jié)約了能源,營(yíng)造了舒適的生活工作環(huán)境。

    3、場(chǎng)景控制:支持不同的場(chǎng)景模式控制,根據(jù)不同區(qū)域的功能需求,設(shè)定場(chǎng)景,完成相關(guān)照明燈具的控制組合,滿足美化工作環(huán)境、提高舒適度需求。

    4、照明回路電路監(jiān)測(cè):實(shí)時(shí)監(jiān)視各照明支路/回路的運(yùn)行電流、開(kāi)關(guān)狀態(tài),并自動(dòng)分析回路是否有故障狀態(tài)并預(yù)警。

    5、分區(qū)、總控:支持運(yùn)行管理人員實(shí)時(shí)監(jiān)視各區(qū)域、樓層、樓棟的照明狀態(tài),并根據(jù)需要進(jìn)行分區(qū)、分層、分樓棟按需要分區(qū)控制、總控制。

    6、實(shí)時(shí)報(bào)警:當(dāng)發(fā)生模塊離線、網(wǎng)關(guān)設(shè)備掉線或者狀態(tài)反饋和下發(fā)控制命令不一致時(shí)會(huì)發(fā)生故障報(bào)警,并將故障報(bào)警信息記錄并顯示在界面中,提示內(nèi)容為故障時(shí)間、模塊位置、故障說(shuō)明。

    7、歷史記錄查詢:查詢?nèi)我鈺r(shí)段內(nèi)的事件記錄,支持“當(dāng)日”“*近7天”“自定義時(shí)段”方式查詢歷史事件。

    5、現(xiàn)場(chǎng)圖片

    6、產(chǎn)品選型

     

    外形

    認(rèn)證

    名稱

    證書(shū)

    開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器

    無(wú)

    ASL220-S4/16智能照明開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)器

    無(wú)

    調(diào)光驅(qū)動(dòng)器

    無(wú)

    ASL220-SD2/16智能照明調(diào)光驅(qū)動(dòng)器

    無(wú)

    智能面板

    無(wú)

    ASL220-F3/6智能照明開(kāi)關(guān)面板

    無(wú)

    二合一傳感器

    無(wú)

    ASL220-PM/T只能照明紅外于照度二合一傳感器

    無(wú)

    無(wú)

    ASL220-RM/T智能照明微波宇照度二合一傳感器

    無(wú)

    無(wú)

    ASL220-RP/T智能照明微動(dòng)與照度二合一傳感器

    無(wú)

    戶外照度傳感器

    無(wú)

    ASL220-L/O智能照明戶外照度傳感器

    無(wú)

    3.5寸智能觸摸屏

    無(wú)

    ASL220-TP-35智能照明觸摸屏

    無(wú)

    IP協(xié)議轉(zhuǎn)換器

    無(wú)

    ASL200-485-IP智能照明IP協(xié)議轉(zhuǎn)換器

    無(wú)

    輔助電源

    無(wú)

    ASL200-P20智能照明輔助電源

    無(wú)

    7、結(jié)束語(yǔ)

    電梯轎廂中應(yīng)用智能照明控制系統(tǒng)來(lái)控制照明模式,具有廣泛的建設(shè)和發(fā)展前景,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)這方面的研發(fā)和試驗(yàn),進(jìn)一步豐富智能照明控制系統(tǒng)的功能性和實(shí)用性,確保智能照明控制系統(tǒng)可以在電梯轎廂中發(fā)揮出全部的作用和價(jià)值。同時(shí),事實(shí)證明電梯轎廂中的智能照明控制系統(tǒng)能夠提升照明系統(tǒng)的穩(wěn)定性,實(shí)現(xiàn)對(duì)電梯轎廂照明系統(tǒng)的科學(xué)管理和可持續(xù)發(fā)展目的,為電梯轎廂照明控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與發(fā)展提供了更加明確的方向和更多的可能性。

    【參考文獻(xiàn)】

    [1]馬媛媛,智能照明控制系統(tǒng)在電梯轎廂中的應(yīng)用。

    [2]唐志強(qiáng),劉欽亮,一款光照亮度可調(diào)的電梯轎廂照明設(shè)計(jì)[J],中國(guó)電梯,2021,32(14):48-51。

    [3]劉尚偉,智能照明控制系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J],綠色環(huán)保建材,2019(09):238+241。

    [4]安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊(cè).2022.05版。

    作者介紹:

    陳芳芳,女,現(xiàn)任職于安科瑞電氣股份有限公司,主要從事無(wú)線測(cè)溫系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用。


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    陳芳芳 女士